HINO 300 - ОБЗОР ГРУЗОВИКА

Длительное время в России модельный ряд среднетоннажных грузовых автомобилей был представлен исключительно отечественными марками. В 2021-ом году на дорогах РФ появилась машина, в которой силовой агрегат был соединен с автоматической КП. Это детище японских автоконцернов получило название HINO 300. На рынке России плотно закрепились две вариации этого развозного грузовика, имеющие различную массу - 8 тонн и 3,5 тонны, комплектуются которые одинаковыми моторами HINO N04C.

Технические характеристики грузовика

Помимо веса грузовики HINO 300 отличаются и удельной мощностью, составляющей 165 л.с. для механической коробки и 150 л.с для автоматической. lДвигатель: дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Четырехлитровый двигатель грузовика проверен на практике, имеет шестеренчатое оснащение привода ГРМ, что делает его оптимально надежным в эксплуатации.

За счет системы EGR с сажевым фильтром грузовик полностью соответствует европейским экологическим стандартам класса Евро-5. В топливном фильтрующем элементе грубой очистки стоит дополнительный фильтр-отстойник с функцией подогрева.

Силовые агрегаты марки HINO N04C не имеют проблем с запасными деталями и сервисным обслуживанием. Моторы отличаются простотой конструкции. В агрегатах нет балансирных валов, что не сказывается на усилении вибраций двигателя. У дизельного мотора HINO N04C поршневой диаметр составляет 104 мм при ходе 118 мм. В чугунную головку блока вмонтировано по 4 клапана на один цилиндр, распределительный вал грузовика размещен в блоке. Шестеренки ГРМ у Hino 300 имеют переднее расположение. Двигатель мощный, экономичный и надежный.

Готовые решения на шасси HINO 300 представлены в различных вариациях:

• Промтоварный фургон
• Хлебный фургон
• Фургон-автолавка
• Фургоны специального назначения: лаборатории, аварийные службы и др.
• А также самосвалы, эвакуаторы, КМУ, бортовые платформы, цистерны и многое другое.

HINO серии 300 — флагман модельного ряда HINO в России.