Троллейвоз Scania

В одном из институтов Германии, занимающимся разработкой технологий для компонентов электромашин, построили собственный троллейвоз Scania, опираясь на базовые данные японского автоконцерна Isuzu. Составляющая грузовика значительно отличается от подобных тягачей марки Scania. Машины представляют собой универсальную гибридную смесь - работают на электричестве, передвигаясь по сети автобанов и на дизельном топливе, съезжая с них.

Особенности электрогрузовика

Отличительной особенностью троллейвоза на базе Isuzu является то, что у него отсутствует дизельный двигатель. Это компактный грузовой автомобиль, оснащенный только небольшой электрической батареей. Размещенный на крыше кабины пантограф - это составляющая часть «удлинителя хода». В результате у немцев получился транспорт, идентичный троллейбусу, обладающий умноженным автономным ходом. По автобану электрический Isuzu движется под контактной сетью, при езде по обычным дорожным магистралям активируется энергия батарей.

После глубокого теоретического тестирования проект перешел в стадию финальной сборки. Этой весной разработчики обещают приступить к полноценным испытаниям автомобиля. Тестирование будет проходить на отдельных участках автобанов, оборудованных контактной сетью. В будущем и ученые, и инженеры намерены комбинировать различные виды энергетических источников в зависимости от эксплуатационного назначения транспортного средства.

Ходят слухи, что возможны сочетания батарейного электропривода с токоприемником, расположенным на крыше грузовика или с топливными элементами на основе водорода. При этом о дальнейших планах, намеченных в разработке этой машины, дополнительно ничего не сообщается.