Volkswagen показал в Бразилии линейку коммерческих машин Tempest, которую создавали вместе с китайской SAIC Maxus. По технической основе она близка российскому AVIOR V90, но параметры другие. Бразильская новинка оснащена дизелем на 174 л.с. и имеет задний привод, тогда как у AVIOR – 150 л.с. и привод на переднюю ось.
По официальным данным Volkswagen Caminhões e Ônibus, в семейство входят четыре варианта кузова – грузовой Cargo, остеклённый Window, пассажирский Minibus и шасси Truck под монтаж надстроек. В сумме заявлено 11 исполнений.
Свои правки в конструкцию внесли бразильские инженеры, их больше 250. Испытательная программа перевалила за 1,5 млн км. Двухлитровый дизель Tempest выдаёт 400 Нм, у российского AVIOR V90 этот показатель составляет 375 Нм. Общая платформа, как видно, не делает машины одинаковыми.
«Выбор Volkswagen подчеркивает международный потенциал платформы, на которой построен AVIOR V90. Ее универсальность позволяет создавать автомобили для разных задач бизнеса — и российские клиенты уже могут воспользоваться этими возможностями в линейке AVIOR», — отметил Андрей Харламов, заместитель генерального директора по развитию дилерской сети AVIOR.
В России V90 продаётся в грузовом, пассажирском и специализированном исполнениях. Машина занята в коммерческих перевозках, а её расход топлива с полной загрузкой замеряли в поездке по маршруту Москва – Санкт-Петербург.
На бразильский рынок Tempest должна выйти в январе 2027 года. Производитель утверждает, что ещё до старта регулярных поставок удалось реализовать свыше тысячи автомобилей. О начале продаж Tempest в России ничего не сообщается.